驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统既可实现各种规定的动作。锥螺纹丝头完全是提前预制,现场连接占用工期短,现场只需用力矩扳手操作,不需要搬动设备和拉扯电线,深受各施工单位的好评。但是锥螺纹连接接头质量不够稳定。
由于加工螺纹的小径削弱了母材的横截面积,从而降低了接头强度,一般只能达到母材实际抗拉强度的85--95%。我国的锥螺纹连接技术和国外相比还存在一定的差距,突出的一个问题就是螺距单一,从φ16-40mm钢筋采用都为2.5mm。而2.5的螺距适合φ22mm钢筋连接,太粗或太细钢筋连接的强度都不理想,尤其是φ36mm和φ40mm钢筋的锥螺纹,很难达到母材实际抗拉强度的0.9倍。许多生产单位自称达到钢筋母材标准强度,是利用了钢筋母材的性能,即钢筋实际抗拉强度大于钢筋抗拉强度的标准值。由于锥螺纹连接技术具有施工速度快,接头成本低的特点,自二十世纪90年代初推广以来也得到了较大范围的推广使用,但由于存在的缺陷较大,逐渐被直螺纹连接接头所代替。
直螺纹连接技术主要有镦粗直螺纹连接接头和滚压直螺纹连接技术。这两种工艺采用不同的加工方式,增强钢筋端头的承载能力,达到接头与钢筋母材等强的目的。直螺纹连接接头:等强度直螺纹连接接头是二十世纪90年代钢筋连接的国际新潮流,接头质量稳定可靠,连接强度高,可与套筒挤压连接接头相媲美,而且又具有锥螺纹接头施工方便,速度快的特点,因此直螺纹连接技术的出现给钢筋连接技术带来了质的飞跃。目前我国直螺纹连接技术出现百花齐放的景象,出现了多种直螺纹连接形式。